SH350I- MÀU SẮC THỜI THƯỢNG, THIẾT KẾ SANG TRỌNG

Tại Việt Nam, mẫu xe SH từ lâu đã trở thành biểu tượng của sự đẳng cấp, sang trọng và hoàn mỹ. Không chỉ kế thừa trọn vẹn những giá trị ấy, SH350i 2025 còn được tinh chỉnh với thiết kế thể thao, tối giản hơn nhưng vẫn mang dáng vẻ hiện đại, sang trọng. Được trang bị công nghệ tiên tiến, mẫu xe này không những phô diễn sức mạnh ấn tượng và khả năng vận hành vượt trội, mà còn tôn vinh sự tinh tế, lịch lãm của chủ sở hữu. SH350i xứng đáng trở thành một “dấu ấn vượt thời.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT

Thiết kế mang phong cách châu Âu: sang trọng và thể thao hơn

SH350i là mẫu xe gây ấn tượng với dáng vẻ “bề thế” và hiện đại. Logo SH được mạ crôm tối màu tạo điểm nhấn sang trọng.
Mặt nạ phía trước được thiết kế mới mang dấu ấn của mẫu xe phân khối lớn và được tô điểm với họa tiết chấm tròn tạo điểm nhấn thể thao của chiếc xe. Công nghệ LED hiện đại được áp dụng cho toàn bộ hệ thống đèn mang lại hình ảnh cao cấp.
Đèn chiếu sáng phía trước hoàn toàn mới và hai đèn xi nhan được thiết kế tinh tế và sắc nét hơn, làm nổi bật phong cách thể thao, hiện đại.

THIẾT KẾ

Màu sắc mới sang trọng và thời thượng

Phiên bản thể thao bổ sung thêm sắc xanh thời thượng hoàn toàn mới từ những mẫu xe phân khối lớn của Honda, mang lại hình ảnh nổi bật và đầy lôi cuốn.

ĐỘNG CƠ

Động cơ eSP+

SH350i được trang bị động cơ thế hệ mới eSP+ được phát triển theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4*, dung tích 330cc, sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử PGC-FI. Động cơ được áp dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến và cao cấp giúp nâng cao công suất, giảm thiểu ma sát và giảm thiểu rung lắc. Nhờ đó giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu, đạt công suất động cơ vượt trội và thân thiện hơn với môi trường, mang lại trải nghiệm lái đẳng cấp hơn.
*theo kết quả kiểm chứng của Honda R&D

CÔNG NGHỆ

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 2 kênh

SH350i được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên cả bánh trước và bánh sau, giúp xe đạt trạng thái cân bằng ổn định bằng cách phân bổ lực phanh hợp lý tránh khóa cứng bánh xe, đặc biệt hữu ích trong điều kiện phanh gấp ở tốc độ cao hay trên đoạn đường trơn trượt.