Cao 1m50 đi SH Mode được không? Bí quyết chống chân an toàn
Cao 1m50 vẫn có thể vi vu SH Mode nếu bạn nắm vững kỹ thuật chống chân và xử lý tình huống. Đừng để con số chiều cao làm khó, bài viết này sẽ giúp bạn tự tin cầm lái ngay hôm nay!
SH Mode yên cao bao nhiêu?
Chiều cao yên của SH Mode hiện nay là 765 mm. Tuy nhiên, con số này chỉ là một phần của câu chuyện. Trên thực tế, cảm giác xe “cao hay thấp” còn phụ thuộc vào:
- Bề ngang yên: Yên SH Mode khá rộng, khiến chân bạn phải xoè ra nhiều hơn, vô tình làm “mất” đi vài cm chiều dài chân khi chống.
- Chỉ số Inseam (Chiều dài chân trong): Hai người cùng cao 1m50 nhưng người có chân dài hơn (inseam lớn) sẽ chống chân dễ dàng hơn hẳn.
Mẹo nhỏ: Trước khi thử xe, hãy đo chiều dài từ đáy chậu xuống gót chân để có cái nhìn chính xác nhất về khả năng tiếp đất của mình.
3 Tình huống khiến người 1m50 dễ mất tự tin khi đi SH Mode và cách xử lý an toàn
Người có chiều cao khiêm tốn thường không ngã khi đang chạy, mà dễ “xòe” nhất ở các tình huống dừng và đỗ.
Dừng đèn đỏ: ưu tiên 1 chân chắc – 1 chân giữ phanh
Thay vì cố nhón cả hai chân khiến xe chòng chành, bạn nên:
- Giảm tốc từ xa và phanh đều.
- Khi xe sắp dừng, hơi nghiêng xe sang bên thuận (thường là bên trái).
- Dùng một chân trụ vững, chân còn lại đặt trên sàn xe hoặc giữ phanh chân để xe không bị trôi.
Đường nghiêng/vỉa hè/ổ gà: chọn bên đất thấp để chống
Chỉ cần mặt đường lệch vài cm là cảm giác an toàn biến mất ngay.
- Quy tắc vàng: Luôn quan sát địa hình và ưu tiên dừng sao cho chân trụ nằm ở bên mặt đường thấp hơn.
- Tránh dừng sát mép vỉa hè cao vì khi cần hạ chân xuống đất, bạn sẽ bị hẫng.
Dắt xe/quay đầu trong bãi chật: làm đúng kỹ thuật để nhẹ hơn
Xe SH Mode khá nặng so với các bạn 1m50.
- Dắt xe: Đứng sát vào thân xe, giữ xe thẳng đứng để trọng tâm rơi vào giữa.
- Quay đầu: Ưu tiên quay vòng rộng, tránh bẻ lái quá gắt khi đang dắt bộ vì xe rất dễ nghiêng và đổ theo hướng lái.
4 Trường hợp người 1m50 đi SH Mode cần lưu ý
Không có một mẫu số chung cho mọi vóc dáng 1m50; thực tế trải nghiệm sẽ phụ thuộc rất lớn vào chiều dài chân (inseam) và kỹ năng kiểm soát xe của từng người.
| Trường hợp | Dấu hiệu | Nên làm ngay | Tránh làm |
| 1: Chạm nửa bàn chân | Chống chân khá tự tin, chỉ hơi nhón gót. | Luyện dừng xe 1 bên chân cho thuần thục. | Dừng xe nơi mặt đường trơn trượt. |
| 2: Chỉ chạm mũi chân | Mũi chân bám chắc nhưng gót cách đất xa. | Chọn giày có đế bám tốt; tập trung kỹ thuật 1 chân trụ. | Dừng ở những đoạn đường có độ dốc lớn. |
| 3: Nhón quá nhiều | Xe dễ bị nghiêng hẳn sang một bên khi dừng. | Cân nhắc hạ yên hoặc bọc lại yên mỏng hơn. | Phanh gấp khi chưa chuẩn bị tư thế chống chân. |
| 4: Dắt xe rất khó | Không thể lùi xe hoặc dắt xe trong ngõ hẹp. | Đi thử thực tế tại bãi xe; so sánh với dòng xe nhẹ hơn. | Cố gắng sở hữu nếu thấy mệt mỏi mỗi khi gửi xe. |
Mẹo giúp người thấp đi SH Mode dễ hơn mà không cần thay đổi nhiều
Không cần can thiệp quá sâu vào kết cấu xe, chỉ cần thay đổi một vài thói quen nhỏ và phụ kiện phù hợp cũng đủ giúp bạn làm chủ chiếc SH Mode cao ráo. Những mẹo “nhỏ nhưng có võ” dưới đây sẽ giúp bạn tăng tối đa sự tự tin khi dừng – đỗ mà vẫn giữ được vẻ nguyên bản của xe.
Tư thế ngồi: ngồi hơi tiến để giảm “xòe chân”
Yên xe SH Mode có thiết kế thuôn gọn dần về phía trước. Thay vì ngồi lùi sâu ra sau, bạn hãy ngồi nhích lên phía trước một chút. Việc này giúp chân rơi thẳng xuống đất dễ dàng hơn, không bị bề ngang rộng của yên làm vướng.
Giày dép: ưu tiên bám tốt, đế vừa phải
Một đôi giày có đế cao su bám đường sẽ giúp mũi chân của bạn “ăn” chặt vào mặt đường khi dừng xe. Đừng cố chọn giày quá cao gót vì nó dễ làm mất thăng bằng; một đôi giày độn đế chắc chắn sẽ là lựa chọn tuyệt vời hơn.
Bọc yên/hạ yên: lợi ích và lưu ý để không “đánh đổi” êm ái
Nếu vẫn thấy quá cao, bạn có thể mang xe đến tiệm uy tín để:
- Gọt yên: Giảm bớt lớp mút để yên thấp xuống 1-2 cm.
- Hạ phuộc: Đây là biện pháp can thiệp kỹ thuật, cần được tư vấn kỹ để không làm ảnh hưởng đến độ xóc của xe.
Nếu vẫn phân vân: so sánh nhanh SH Mode với Vision/LEAD cho người 1m50
Khi mục tiêu là “dễ đi, dễ dắt, chống chân tự tin”, Vision và LEAD thường là lựa chọn thực dụng hơn cho vóc dáng 1m50. Tuy nhiên, SH Mode lại sở hữu sức hút khó cưỡng từ phong cách sang trọng và cảm giác lái cao cấp. Hãy cùng so sánh nhanh các thông số để tìm ra chiếc xe “chân ái” giúp bạn vừa an toàn vừa tôn dáng:
| Tiêu chí | SH Mode | Honda Vision | Honda LEAD |
| Chiều cao yên | 765 mm (Cao nhất) | 750 mm (Dễ đi nhất) | 760 mm (Yên rộng) |
| Trọng lượng | Nặng (116kg) | Nhẹ (94 – 100kg) | Trung bình (113kg) |
| Phong cách | Sang trọng, thời thượng | Trẻ trung, năng động | Tiện dụng (cốp cực rộng) |
| Khuyên dùng | Ưu tiên tôn dáng | Ưu tiên dễ dùng tối đa | Ưu tiên chứa đồ & ổn định |
Câu hỏi thường gặp về người 1m50 đi SH Mode?
Dưới đây là tổng hợp những băn khoăn “thầm kín” nhất của hội chị em 1m50 khi đứng trước lựa chọn SH Mode. Những giải đáp ngắn gọn, thực tế này sẽ giúp bạn gạt bỏ nỗi lo về chiều cao để tự tin đưa ra quyết định mua xe an toàn và phong cách nhất.
1m50 đi SH Mode có phải nhón chân không?
Có, đa số các bạn 1m50 sẽ phải nhón chân khi ngồi SH Mode do yên khá rộng. Tuy nhiên, nếu bạn có đôi chân dài (inseam tốt), việc chạm nửa bàn chân là hoàn toàn có thể.
Người 1m50 nên chọn SH Mode phiên bản nào?
Về chiều cao yên, các phiên bản đều tương đương nhau. Bạn nên chọn phiên bản có trang bị phanh ABS (như bản Đặc biệt hoặc Cao cấp) để tăng độ an toàn khi phanh gấp trong tình huống nhón chân.
Hạ yên SH Mode có ảnh hưởng gì không?
Hạ yên (gọt mút) giúp bạn chống chân dễ hơn nhưng có thể làm yên cứng hơn một chút. Nếu làm tại các tiệm chuyên nghiệp, độ êm ái vẫn được đảm bảo tới 80-90%.
1m50 đi SH Mode trong ngõ nhỏ/bãi xe chật có khó không?
Khó khăn chủ yếu nằm ở khâu dắt và lùi xe do trọng lượng xe nặng. Bạn nên tập thói quen dắt xe bằng cách tì hông vào xe để có điểm tựa vững chắc hơn.
Cao 1m50 hoàn toàn có thể đi SH Mode nếu bạn có kỹ thuật và sự tự tin. Tuy nhiên, cách tốt nhất là hãy đến trực tiếp cửa hàng để ngồi thử và trải nghiệm thực tế cảm giác chống chân.
Liên hệ HEAD T&H – Hotline 091.330.8686 để được tư vấn chọn phiên bản SH Mode phù hợp nhất!
