SH Mode không lên điện: 6 Nguyên nhân và cách xử lý nhanh

Tình trạng SH Mode ko lên điện (bật khóa màn hình không sáng) thường xuất phát từ việc ắc quy hết điện, đứt cầu chì, lỏng cọc bình hoặc lỗi hệ thống Smartkey. Ngoài ra, dây điện bị chuột cắn hoặc bộ điều khiển SCU hỏng cũng là những nguyên nhân khiến xe “tắt ngấm” hoàn toàn. Đừng quá lo lắng, hãy cùng tìm hiểu chi tiết từng “thủ phạm” và cách khắc phục ngay dưới đây.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống khóa xe SH

Trước khi đi vào sửa chữa, bạn cần hiểu sơ qua về “bộ não” của chiếc xe. Khác với xe số dùng chìa cơ, SH Mode dùng điện để giao tiếp. Nếu quy trình này bị ngắt quãng, xe sẽ không thể lên điện.

Cấu tạo hệ thống khóa Smart Key xe SH gồm 4 bộ phận

Hệ thống này là một chuỗi liên kết chặt chẽ, bao gồm:

Thiết bị điều khiển cầm tay (FOB – Remote): Chìa khóa bạn cầm theo người.
Cụm khóa thông minh: Núm vặn trên xe.
Bộ điều khiển khóa thông minh (SCU): Bộ thu phát sóng vô tuyến.
Bộ vi xử lý trung tâm (ECU): Bộ não điều khiển động cơ.

Mỗi bộ phận đảm nhiệm một bước trong quy trình: Nhận tín hiệu – Xử lý dữ liệu – Cho phép vặn khóa.

Nguyên lý hoạt động: 3 bước “đánh thức – xác minh – cho phép mở khóa”

Quy trình để xe SH Mode lên điện diễn ra trong tích tắc theo 3 bước sau:

Đánh thức: Người dùng nhấn núm khóa, hệ thống SCU được “đánh thức” để quét tìm tín hiệu.
Xác minh: Ăng-ten thu sóng đối chiếu mã ID từ Remote (FOB). Nếu trùng khớp, đèn ổ khóa sáng xanh.
Cho phép: Chốt điện từ (Solenoid) mở ra, cho phép bạn vặn núm sang ON. Lúc này điện mới cấp vào đồng hồ.

Lưu ý: Chỉ cần bị kẹt ở bất kỳ bước nào, xe sẽ rơi vào tình trạng SH Mode ko lên điện.

Đèn ổ khóa sáng xanh là dấu hiệu hệ thống Smartkey đã nhận diện thành công.

Nguyên nhân xe SH Mode bật chìa khóa không lên điện

Nếu bạn vặn khóa mà mặt đồng hồ tối thui, còi không kêu, đèn không sáng, hãy kiểm tra lần lượt các lỗi sau đây.

Ắc quy yếu hoặc hết điện (Nguyên nhân phổ biến nhất)

Đây là lý do chiếm tới 80% các trường hợp. Ắc quy 12V là nguồn sống của toàn bộ hệ thống điện tử.

Lý do: Xe để lâu không đi (bình tự xả), quên tắt núm khóa về OFF qua đêm, hoặc bình đã quá cũ (trên 2-3 năm) bị chai.
Biểu hiện: Trước đó đèn pha yếu, còi kêu nhỏ, đề khó nổ. Khi hết hẳn thì xe mất điện hoàn toàn.

Cọc bình ắc quy lỏng hoặc oxy hóa

Đôi khi bình ắc quy vẫn còn tốt, nhưng điện không thể truyền đi được do tiếp xúc kém.

Lý do: Rung lắc khi di chuyển làm lỏng ốc siết cọc bình. Hoặc do hơi axit làm đầu cực bị rỉ sét, đóng muối trắng (sunfat hóa).
Xử lý: Kiểm tra vị trí ắc quy (dưới sàn để chân hoặc trong mặt nạ tùy đời), siết chặt lại ốc vít.

Đứt cầu chì chính

Cầu chì giống như “vệ sĩ” bảo vệ hệ thống điện. Nếu dòng điện quá tải, nó sẽ tự hy sinh (đứt) để bảo vệ các thiết bị đắt tiền khác.

Lý do: Xe lắp thêm quá nhiều đèn trợ sáng, còi công suất lớn gây quá tải. Hoặc do chập mạch ở đâu đó.
Hậu quả: Ngắt nguồn toàn bộ xe ngay lập tức, SH Mode ko lên điện dù bình còn khỏe.

Lỗi hệ thống Smartkey

Hệ thống khóa thông minh rất hiện đại nhưng cũng khá “nhạy cảm”.

Remote (FOB) hết pin/hỏng: Chìa khóa không gửi được sóng. Dấu hiệu là đèn trên remote không sáng hoặc nháy yếu ớt khi bấm.
Khoảng cách xa: Bạn đứng quá xa xe (trên 2m) hoặc môi trường có nhiều sóng vô tuyến gây nhiễu.
Bộ thu sóng SCU hỏng: Cục SCU bị vô nước hoặc chập mạch khiến nó không nhận được tín hiệu từ chìa khóa.

Đứt dây điện hoặc chuột cắn

Đây là “đặc sản” tại Việt Nam. Chuột rất thích chui vào gầm xe ấm áp để làm tổ và mài răng.

Lý do: Chuột cắn đứt dây nguồn chính từ ắc quy lên ổ khóa.
Biểu hiện: Xe đang bình thường tự nhiên mất điện đột ngột sau một đêm. Mở cốp hoặc gầm xe thấy có rác, dấu chân chuột.

Ổ khóa Smartkey bị hỏng/kẹt

Lỗi cơ khí khiến bạn không thể vặn núm khóa, dẫn đến việc không thể đóng mạch điện.

Lý do: Chốt điện từ (Solenoid) bên trong ổ khóa bị kẹt, không nhảy chốt để mở khóa. Hoặc núm vặn bị trờn, gãy lẫy nhựa bên trong.

Kiểm tra ắc quy và cầu chì là bước đầu tiên khi xe SH Mode mất điện.

Cách xử lý tình trạng xe SH bật chìa khóa không lên điện

Tùy vào từng biểu hiện cụ thể mà chúng ta sẽ có phương án xử lý khác nhau. Dưới đây là hướng dẫn khắc phục cho 5 tình huống “mất điện” thường gặp nhất trên xe SH Mode.

Xe không nhận Smart Key

Đây là lỗi phổ biến nhất. Bạn bấm vào núm khóa nhưng không nghe tiếng “típ”, đèn ổ khóa không sáng và không vặn được.

Xử lý:
1. Kiểm tra đèn trên Remote: Nhấn nút hình chìa khóa. Nếu đèn nháy đỏ, hãy nhấn giữ 3 giây để chuyển sang màu xanh (Mở).
2. Nếu đèn remote yếu hoặc không sáng: Thay pin CR2032 mới ngay.
3. Mẹo khẩn cấp: Nếu chưa kịp mua pin, hãy dùng dãy mã số ID (trên thẻ nhựa trắng) nhập trực tiếp vào núm khóa để nổ máy tạm thời.

Nhấn giữ nút hình chìa khóa để chuyển từ đỏ sang xanh.

Mất điện toàn xe (đồng hồ tối hoàn toàn, không lên gì)

Tình trạng này thường do nguồn điện chính bị ngắt quãng.

Kiểm tra Ắc quy: Tháo mặt nạ trước (hoặc nắp sàn để chân tùy đời xe). Nếu bình ắc quy bị phồng rộp hoặc đo điện áp dưới 11V, cần thay bình mới.
Kiểm tra Cầu chì: Tìm hộp cầu chì cạnh ắc quy. Rút cầu chì chính ra xem sợi dây tóc bên trong có bị đứt không. Nếu đứt, hãy lấy cầu chì dự phòng (có sẵn trong hộp) để thay thế.
Siết lại cọc bình: Dùng tuốc-nơ-vít siết chặt 2 ốc ở cực âm (-) và dương (+) của ắc quy nếu thấy lỏng.

Lúc lên điện lúc không (chập chờn)

Xe đang đi bị mất điện, hoặc phải vỗ vỗ vào đầu xe/yên xe mới có điện lại.

Nguyên nhân: Tiếp xúc điện kém do rung lắc.
Xử lý:
1. Kiểm tra lại ốc siết cọc bình ắc quy (thường bị lỏng sau thời gian dài sử dụng).
2. Kiểm tra các giắc cắm nối dây điện phía sau mặt nạ xe xem có bị lỏng hoặc tuột không.
3. Vệ sinh sạch sẽ các đầu cực ắc quy nếu thấy có lớp muối trắng (oxy hóa) bám vào.

Không lên điện sau khi rửa xe/đi mưa

Nước xâm nhập vào các bộ phận điện tử nhạy cảm gây đoản mạch (chập điện).

Xử lý:
1. Tuyệt đối không cố bật khóa điện liên tục để tránh cháy IC.
2. Tháo mặt nạ, dùng vòi xịt khí nén hoặc máy sấy (chế độ mát) thổi khô các giắc cắm, ổ khóa và khu vực ECU/SCU.
3. Kiểm tra cầu chì xem có bị nổ do chập nước không. Chờ xe khô ráo hoàn toàn mới thử khởi động lại.

Tuyệt đối không xịt nước áp lực cao trực tiếp vào khu vực ổ khóa và công tắc.

Không lên điện vào buổi sáng hoặc xe để lâu không đi

Xe để qua đêm hoặc đi công tác về bật không lên điện là do ắc quy tự xả hoặc bị rò điện.

Xử lý:
1. Tháo bình ắc quy mang ra tiệm sửa xe để sạc lại (kích bình).
2. Nếu sau khi sạc mà để qua đêm hôm sau lại hết điện, chứng tỏ bình đã “chết” (không giữ điện) -> Cần thay mới.
3. Lưu ý: Nếu xe lắp định vị GPS hoặc chống trộm, hãy kiểm tra xem các thiết bị này có gây hao bình ngầm hay không.

Câu hỏi thường gặp về SH Mode ko lên điện?

Dưới đây là giải đáp nhanh cho 5 thắc mắc mà người dùng thường xuyên gặp phải khi xe mất điện.

Thay bình ắc quy SH Mode hết bao nhiêu tiền?

Giá thay bình ắc quy chính hãng (GS hoặc Globe) cho SH Mode dao động từ 350.000đ – 480.000đ. Bạn nên thay loại bình kín khí (bình khô) 12V-5Ah hoặc 6Ah để đảm bảo độ bền.

Xe hết điện có đạp nổ được không?

Không. Các dòng xe SH Mode đời mới (từ 2020 trở đi) không còn trang bị cần đạp khởi động. Do đó, khi hết điện, bạn buộc phải sạc bình hoặc thay bình mới.

Nhập mã ID để nổ máy có khó không?

Khá đơn giản nhưng cần thao tác đúng nhịp. Bạn nhấn giữ núm khóa, đợi đèn nháy thì ấn số lần tương ứng với từng số trong mã ID. Bạn nên lưu mã này vào điện thoại để dùng khi cần thiết.

Tại sao thay pin Smartkey rồi vẫn không mở được xe?

Có thể do bạn lắp ngược cực pin, hoặc pin mới mua là pin kém chất lượng/đã hết hạn. Cũng có thể remote chưa được bật lên (đang ở chế độ đèn đỏ). Hãy kiểm tra kỹ lại chiều lắp pin.

Cầu chì xe SH Mode nằm ở đâu?

Hộp cầu chì thường nằm ngay cạnh bình ắc quy. Trên các đời xe mới, nó thường nằm ở phía đầu xe (sau mặt nạ) hoặc dưới sàn để chân. Nắp hộp cầu chì có ghi rõ sơ đồ các loại cầu chì.

Khi nào cần mang xe đi kiểm tra ngay?

Đừng chủ quan tự sửa chữa tại nhà nếu bạn gặp phải những dấu hiệu nguy hiểm dưới đây. Việc cố gắng can thiệp có thể khiến hệ thống điện hư hỏng nặng hơn, thậm chí gây cháy nổ.

⚠️ CẢNH BÁO AN TOÀN: Hãy đưa xe tới HEAD hoặc trạm dịch vụ ngay nếu:

Có mùi khét hoặc khói bốc lên từ đầu xe/cốp xe.
Thay cầu chì mới vào là bị đứt/nổ ngay lập tức (Chạm chập nặng).
Phát hiện dây điện bị chuột cắn nham nhở, lõi đồng hở ra ngoài.
Xe bị ngập nước sâu, nước vào động cơ và hệ thống điện.

Đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp với máy móc chẩn đoán lỗi sẽ giúp bạn xử lý triệt để và an toàn nhất.

Hệ thống điện trên các dòng xe ga hiện đại khá phức tạp. Nếu bạn đã thử mọi cách mà màn hình vẫn tối đen, hoặc đơn giản là muốn kiểm tra tổng quát cho yên tâm, đừng ngại ghé qua Honda T&H để anh em kỹ thuật hỗ trợ bạn nhé.

————————————————————————————————

HONDA T&H

Showroom: K1 P. Thành Công, Thành Công, Ba Đình, Hà Nội

Hotline: 091.330.8686

Website: https://hondath.vn/

0/5 (0 Reviews)